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開「綠」燈? 鄭寶清遭爆喬「遠航信託減半」
遠航財務危機延燒,董事長張綱維扮演重要角色,只不過有平面媒體爆料,早在去年遠航有財務危機時,民航局就曾要求要成立消費者信託專戶,但沒想到民進黨立委鄭寶清召開協調會,隔沒幾個月遠航就拿回一半的錢,遭質疑根本是護航開綠燈。


高雄市長韓國瑜(3/10):「同時來買我們的農產品水產品,同時有運輸問題的解決。」

賣出高雄水果又能結合航空直送,這是今年3月高雄市長韓國瑜透過遠航牽線,跟大陸企業簽下五億台幣的採購合約,當時遠航董座張綱維,還特地出席記者會。

遠航董事長張綱維(3/10):「有提到就是說,這個也是希望能夠採購。」

穿針引線賣水果,幫賣菜通野未帆av郎做足面子,讓韓國瑜當時充滿感謝,不過隨著張綱維的遠航出狀況,韓國瑜第一時間在臉書PO文,喊話遠航高層不該逃避問題,更揪出對遠航不正常借貸的前合庫董事長,這麼剛好就是因為慶富案下台丟下上百億元呆帳的廖燦昌,而且不合理的是,竟然在蘇貞無線跳蛋上街昌的指示下,回鍋擔任第一銀行的董事長。


政院發言人Kolas:「院長用人唯才不分藍綠,所以韓市長如果含沙射影,不拿出證據,那當然我們就很難跟他對話了。」

強調人事任用都是照著規矩來,不過有平面媒體爆料,張綱維人脈遍布政界,早在去年出現財務危機的時候,民航局擔心變成第二個復興航空,1月就要求遠航成立消費者信託專戶,沒想到3月,民進黨立委鄭寶清就召開協調會,讓遠航把一半的錢先領回去,沒想到就在11月遠航真的還拿回7千4百多萬,遭質疑根本透過立委護航開綠燈。

立委(民)鄭寶清:「全台灣我第一個提案說(無預自慰 diy警停飛)要罰判3年罰兩億,怎麼變成護航這麼一個業者,不可能嘛。」

喊冤自己公親變事主,決定權還是在交通部手上,但張綱維厲害的還不只有經營遠航.


故宮南院BOT案傳出當時的行政院副院長林錫耀高度關切疏通故宮,讓張綱維旗下的樺璽公司得標,儘管林錫耀否認傳聞,但張綱維從當年的重整爭議到如今飛安危機,總能關關難過關關過,誰在背後開綠燈,恐怕也是檢調單位該調查的目標。



 特斯拉滬超級工廠 明年拚周產2千輛


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工商時報【蘇崇愷╱綜合報導】

市場研究機構JL Warren Capital發布最新報告指出,預計美國電動車製造商特斯拉(Tesla)的上海超級工廠,預計要到2020年第一季與第二季時才會增加產量,其目標是在2020年6月每周生產2千輛新車。

報告還顯示,特斯拉本季在中國大陸市場的銷量有望達到6,400輛左右,其中多數訂單來自Model 3車款。

36氪報導,JL Warren Capital在分析公開資訊,並訪問熟知特斯拉上海超級工廠的人士後,發布報告指出,特斯拉上海工廠的小規模測試生產將在2019年第四季開始,但預計要到2020年第一季與第二季才會增加產量,其目標是在2020年6月每周生產2千輛新車。

報告又稱,與美國加州的全自動化生產不同,特斯拉上海工廠是半自動生產,因為當地的勞動力成本仍然低於全自動化。由於半自動化的性質,包括人會疲勞,需要休息等,到2020年中期,上海超級工廠在此期間的產量,每周最多可達約2千輛,而加州屆時每周產量可達5千輛。

報告指出,預計上海工廠最快要到2019年11月才能生產出新車,除非採用手工製造的方式,同時,該工廠的生產線可能還要兩個月才能建成。

報導指出,Model 3的標準里程系列最低售價為人民幣(下同)36.4萬元,在大陸市場頗受歡迎。8月30日,特斯拉獲得大陸工信部免徵10%的車輛購置稅後,降低在大陸購買特斯拉的成本,最多可為消費者節省9.9萬元,因此訂單激增。

對特斯拉而言,大陸是重要的增長市場之一,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)1月在財報電話會議上指出,「我們需要讓上海工廠盡快投產,我認為其最高年產量可達50萬輛以上。我們的車賣到大陸實在是太貴,需要繳納進口稅、負擔運輸成本,還有更高的勞動力成本。」









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